“黄土高原呈现铁路基建新答卷”

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长沙新闻网记者

跨越陕西、甘肃、宁夏三省区的银西高铁于26日全线开始运行，沿线大部分地区也没有手握寸铁进入了“高铁时代”。 追溯时间，在这十年里，中国铁路建设者再次完成了“大考”。 在很多人的期待下，面对很多复杂的建设条件，他们克服了多少难题，提出了什么样的回答？

来自黄地的攻防强音

沿线地区需要什么铁路？ 立项当初，铁第一勘察设计院银西高速铁路设计总工程师马文辉认为:该区域长期处于网络空的白色，人流、新闻流动、物流等诸多诉求必须满足，地质条件也相当多，杂乱无章

经过4年的研究论证，方案确保设计时速250公里、时速350公里的高速化条件的是硅高速铁路。 “时速250公里，可以节约40%的移动价格，扩大受益者群体。 确保高速化空之间，是为老区经济社会长期快速发展考虑的。 ”。 马文辉说。

银西高速铁路是中国第一条设计时速250公里以上的增长干线有硅高铁，适应沿线多而复杂的地质条件、小人口密度，与无砖高速铁路方案相比可节约80亿元的投资。

经过软塑黄土层、沟梁峰、沙地等多种复杂地质地形的银西高速铁路，桥隧道比为61.8%，单体工程数量达到通常高速铁路的2~3倍。 四年多来，铁路建设者们相继完成了沙漠谷河1号特大桥、上阁村隧道等重大难点控制性工程。

陇东地区董志盐是世界上最大的黄土盐区，软塑性黄土广布，含水量高达33%。 上阁村隧道很辛苦。 这条“泥中建造的隧道”长6782米，花了44个月，成为银西高铁“试卷”上完成的最后一个问题。

“湿陷性地质容易崩塌、变形，施工中发生了3次塌方、5次大变形。 》铁二十二局银西铁路项目部党工委员会书记曲怀志说，“地下水层就在头顶，就在脚下，不容易伤害人”。 为了克服这个试验问题，专家以软塑性黄土为中心展开了研究，利用孔内帷幕注浆、地表深井降水等新技术处理了黄土层水多、易变形的课题。

根据地产选择设计、施工方案是制作银西高铁这一“作品”的基本想法。 在吴忠市境内，线路必须穿过广大的黄河灌区，地层多为粉细沙。 “我们用长18.74公里的特大桥代替路基线路，避开农田、村庄、多条交通要道，采取了7次跨度。 》铁三局项目负责人贾磊说，克服粉砂土桩基施工技术增加了一倍，加快了工程进度，这种规模的特长特大桥在国内也很少见。

通过技术革新和技术提高突破工程难点，在银西高铁上屡见不鲜。 铁一局银西项目的总工杨帆介绍说，仅沙漠谷河1号特大桥的一项工程就采用了5项创新技术，总结了qc成果1项。

高速铁路建设的技术新

“高铁要跑，只铺路是不够的，必须依靠其“神经系统””铁三局电工姜贺彬认为，“四电”工程(以通信、信号、电力、电气化工程为主)是高速铁路的“神经系统”，时速200公里以上的列

一进入盐池县惠安堡站的通信室，信号设备、传输电缆就有序地配置在玻璃地板下，通信线路的重要节点一目了然。 这样的场景的实现依赖于bim技术(建筑新闻模型)和“四电”项目的创造性组合。

原来，开工前，银西高铁甘宁段的170个设备用房生成了设备、电缆、信号等要素多维模型。 “在模型中，这个房间的所有东西都可以用实际比例表现，线路、设备是否交叉冲突可以正确显示，可以忠实施工。 ”。 姜贺彬说。

这是中国高铁建设史上首次利用bim技术全线建设“四电”工程，建设效果提高了约20%。 甜水堡范公牵引变电所的机房里有“神器”。 辅助监视屏幕是配备了30多个红外线摄像头的设备，可以实时监视站内所有电力设备的运行状况，提高无人化能力。 另外，变电站供电电源和线路施工通过优化技术，实现了周边生态的保护，“我们不使用大型机械作业，施工主要依靠人工，比较有效地保护林区和风景区”国网甘肃省电力企业庆阳供电企业建设部副主任苏继红说

立绿色协奏曲。

与“崂山开路，水架桥”的魄力相比，银西高铁非常注意生态环境。 “从选线到施工，我们必须收紧保护生态环境的弦，无论保护等级高还是低，都要详细研究环境问题。 ”。 马文辉说。

从西安到银川，线路经过大量文物保护单位、脆弱的黄土盐区和沙漠戈壁，银西高铁的整体设计要充分考虑高铁的建设、运营对周边生态环境的影响，选线要尽量避免环境敏感点。

大量挖土和弃土场的选择对环境的影响不容忽视。 “关于土方的解决，我们要平衡，选择弃土住所不影响当地建设，选择有利于耕作的荒地。 ”。 银西高速铁路路基专业设计负责人苗璐如沿线陇东地区沟纵横，水土流失严重，施工部门结合庆阳市快速发展需求，选择“弃土填沟”，植树种草，建设排水设施，帮助水土保持 据统计，沿线工程综合利用土石方804万立方米，建设了675亩耕地。

银西高铁还建设了多个“绿色走廊”。 沿线的大部分地区都进行了边坡绿化，林草植被的覆盖率达到了35%，列车行驶的时候黄土上的绿化带飞舞。 在毛乌素沙地边缘，总面积112万平方米的防砂网带被严格整治，经过这两年的维护，两侧流动沙丘逐渐变成了半固定沙丘。

银西高速铁路是输血路，也是生态路。 工程交响，生态协奏，许多美妙的声音在陕西甘宁老区演奏。 (记者任卫东、马维坤、吴鸿波、李杰、许晋豫)